6款紧凑级SUV横向对比评测 空间配置篇

    乘坐空间

    从消费者纷纷将目光转投到SUV车型的那一刻开始，空间就是令他们义无反顾的核心诱惑力。今天，当6款销量紧俏的紧凑级SUV比肩而立时，它们不仅会力争在体验者的心目中留下良好印象，更需要在竞争对手们面前，展示出自己的过人实力。 

宽裕 适中 局促 本田CR-V 空间舒适度：适中 前排头部空间 985mm 后排头部空间 930mm 前排腿部空间 800~1020mm 后排腿部空间 670~905mm 空间报告详情>>

    来到空间体验部分，我想首先要向此前对CR-V使用的相对老迈的措辞而表示歉意。因为它的座椅乘坐感受的确足够柔软和舒适，并且前排座椅主/副驾驶均配备电动调节方式的它在今天也依然能够傲视群雄。尽管面对众多通过加长尺寸获得升级改进的后来者，CR-V的后排乘坐空间也并未显现颓势，身高173cm体验者的头顶和膝部都能获得良好的空间余量。

宽裕 适中 局促 马自达CX-5 空间舒适度：适中 前排头部空间 980mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 840~1080mm 后排腿部空间 650~880mm 空间报告详情>>

    如果你熟悉并喜欢马自达的“zoom zoom”设计理念，那你一定不会为CX-5座椅传递给你的包裹力和支撑性感到意外和反感。相反，你会深深眷恋着这种开着SUV车型却还能孜孜不倦的体会到周身四处传来的运动与操控的感受。2700mm的轴距足以让你和你的家人轻松应对后排乘坐，但唯一的缺憾在于后排地板中央未能如CR-V一般平整。

宽裕 适中 局促 奇骏 空间舒适度：适中 前排头部空间 995mm 后排头部空间 1000mm 前排腿部空间 855~1080mm 后排腿部空间 595~830mm 空间报告详情>>

    日产品牌车型是最无需过多介绍乘坐感受的，对舒适的传承和空间的重视是它们一贯的设计手笔。座椅宽厚且填充柔软，加之同级别领先的4643mm车身及2706mm轴距尺寸，新奇骏如愿收获了6款车型中乘坐舒适性的桂冠。

宽裕 适中 局促 丰田RAV4 空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 940mm 前排腿部空间 850~1080mm 后排腿部空间 680~900mm 空间报告详情>>

    如果要和奇骏在空间舒适性方面一较高下，丰田RAV4定然首当其冲。真皮座椅的柔软质地与靠背设计的贴合曲线，再配合6款车型中首屈一指的车身宽度，让丰田RAV4的乘坐舒适度跃然上升。并且，其后排座椅靠背角的可调节性，也是足以决定比赛输赢天平的胜负手。

宽裕 适中 局促 野帝 空间舒适度：适中 前排头部空间 1040mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 660~870mm 空间报告详情>>

    身材尺寸上不占优势的斯柯达野帝，在座椅功能配置上可谓名列前茅。不仅前排座椅的主/副驾驶座椅均提供电动调节功能，后排座椅靠背角度和座垫位置也都可根据乘坐者的使用需求实现纵向调节。因此，看似身材矮小的斯柯达野帝在乘坐舒适性方面实际不落下风。

宽裕 适中 局促 翼虎 空间舒适度：适中 前排头部空间 1020mm 后排头部空间 940mm 前排腿部空间 880~1055mm 后排腿部空间 645~830mm 空间报告详情>>

    福特翼虎同样是一个与运动二字密不可分的名字，对运动性与操控感的追求似乎难以避免的要牺牲一些舒适度，但福特翼虎还是出于对大多数消费者乘坐感受的考量而做出了部分妥协。前排座椅的侧向支撑一如既往裹挟有力，但座椅填充却陷入了前所未有的柔软舒缓。后排地板不仅平整度良好，后排座椅的靠背角度也同样支持一定幅度的调节功能。

    总结：

    几款被测车型的空间表现都不错，我们173cm的演示者坐到车里无论前排还是后排都没有感到局促（也可能是因为爱卡的姑娘身材比较苗条）。而且其中几款车的后排座椅靠背角度可以调节，这让后排乘客在长途旅行的时候更加舒适。总的来说被测车辆的乘坐空间都表现不错，很多人购买SUV也是冲着这个去的。